齒輪箱，分動箱，變速箱，傳動箱有的區(qū)別如下一作用不同 1齒輪箱控制加速減速，就是常說的變速齒輪箱2分動箱就是將發(fā)動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前后軸3變速箱是改變；舉例子吧齒輪箱，典型代表減速機，小時候玩過四驅(qū)車吧，電機那有3齒輪，那可以理解成一個齒輪箱，通過齒輪傳遞動力分動箱，四驅(qū)的汽車，輸出的扭矩先到分動箱，通過分動箱，把動力傳到前后差速器可以理解成把力分成2個或。

因為是拆卸后維修檢查，再組裝時應按照標記恢復，否則由于各個部位零件磨損量不同，組合后就要重新跑合，會出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象并影響性能但減速機發(fā)熱也可能有其它因素。

減速機變速箱有幾種形式

由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損滲漏等故障，運行中的減速機很容易出現(xiàn)故障，故障的主要表現(xiàn)形式有如下幾種1減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱箱體內(nèi)孔軸承室變速箱軸承室的磨損2減速機齒輪軸軸徑。

齒輪傳動裝置齒輪箱簡稱齒輪 說明指用于傳遞動力和轉速，由齒輪傳動件組成的傳動裝置，也稱齒輪箱主要包括齒輪減速機及變速箱齒輪傳動裝置減速機圓柱齒輪減速機圓錐圓柱圓錐齒輪減速機圓柱蝸桿減速機環(huán)面。

首先要確定您需要用什么樣的方式提升，是用滾輪還是齒輪，確定半徑可求出減速機數(shù)比再根據(jù)滾輪半徑和負載來求需要多大的扭力，從而確定選多大的電機發(fā)個內(nèi)部文件參考下，希望能幫到您。

減速機變速箱組裝視頻

變速箱減速機從動阻力計算公式為F=KF1*n1*n2r，其中F為從動阻力，KF1為動力傳動損失系數(shù)，n1n2分別為變速箱輸出軸和從動軸的轉速，r為減速比。